柴电複合概念登场！PEUGEOT3008Hybrid

 于本届德国法兰克福车展中，PEUGEOT将一次展出两款HYbrid4柴电複合动力概念车，其中之一便为图片中此辆3008 Hybrid4。 PEUGEOT日前正式公布了今年德国法兰克福车展的展出清单，除了备受注目的RCZ概念跑车量产版车型外，关于近年来全球各大车展中不可或缺的环保科技，此次PEUGEOT也以双款〝Hybrid4〞柴电概念车作出对应，其中3008 Hybrid4已确定于2010年正式量产，至于RCZ Hybrid4概念车，目前仍正处于实验测试阶段。
 3008 Hybrid4可达到99g/km相当优异的低二氧化碳排放值，全赖柴电複合动力系统帮助。  RCZ HYbrid4概念车确定将于本届德国法兰克福车展登场亮相，但确定问世计画目前依旧研讨中。
众所皆知，PEUGEOT乃是欧洲市场中的柴油劲旅，许多品牌借重其于柴油领域上的专精于以合作，欧洲FORD便是最佳例子；有鉴于此柴油动力的强势，此次法兰克福中推出Hybrid概念车款时，也与一般目前时兴的汽油引擎搭配电力驱动系统有所不同，而是将传统汽油引擎置换成柴油引擎，对于柴油动力接受度相当高的欧洲市场而言，也有一定的市场利基。
初步的资料公布，3008 HYbrid4概念车款可达到99g/km相当优异的低二氧化碳排放值，而RCZ HYbrid4的二氧化碳排放值更可压低至95g/km，且与相同排气辆规格的单内燃机动力车型相较，这两辆HYbrid4概念车的燃料经济性也足足胜出35％之多，展现出柴电複合动力的科技优势所在。
藉由柴油複合动力系统的加持，RCZ HYbrid4概念车二氧化碳排放值更可压低至95g/km。
至于HYbrid4一字后方的〝4〞数字，也代表着PEUGEOT对于将电力驱动搭配原有习惯的内燃机前轮驱动，造就出全新型态四轮驱动的可能性，也有可能成为未来品牌四轮驱动或柴电複合动力的运行模式。
无论如何，于今年法兰克福车展3008HYbrid4与RCZ HYbrid4概念车正式豋场后，关于〝HYbrid4〞此科技规格，将有更进一步的曝光，届时AutoNet也将为各位读者作进一步的追蹤报导。
 

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